商品の詳細
カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>Gジャン/デニムジャケット |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
商品のサイズ: | M |
ブランド: | アンダーカバー |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 広島県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
純正では無かったが、内径が合っていたので購入。前に専用のソケットは持っていたので問題無く取り付けが出来ました。写真では分かりにくいですが、上面にはツバがありしっかりロックする事が出来ました。かえって六角よりも、この形状の方がしっかり保持出来て締めやすかったです。 ソケットが対応していなかったですが、手締めでは無理なのでエアインパクト使用 対象車両 2003年型のXR250(MD30) 直ぐに前に同等品を購入したんだけど、事前に車両側でサイズを測って注文したにもかわらず、何故かサイズが大きくて使用出来ず、2度目の注文に。
- ピンクレース
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
2020/07/13に購入して2021/03/13に摩擦材が剥がれました。距離にして3300kmです。 脱着の手間とコストを考えると安いのはダメですね。 お店の責任ではないでしょうが保証とかないんでしょうか。 仕事もできずロードアシストで大クレームです。返信ください。 連絡後速攻で調査してくれるとのことですので一旦星の変更します。
- 山ちゃん4220
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
nismoスポーツクラッチキットにするのに購入しました。消耗品なので交換。リーズナブルな価格で購入出来たので良かったです。
- 銀牙8177
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
普通に問題なく使用しています。またクラッチがすべり始めたらリピートしたいと思います。
- ぽんぽこ36326744
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
強化クラッチだけあってノーマルよりはペダルの踏み込みは力が必要ですが、すぐに慣れます。 半クラッチも遜色なく使えるので普段使いする車でも問題ありません。
- ケイ6797
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
これ1箱で全部入ってるんで買い忘れが無くて安心です。助かりました。ありがとうございます。
- エモンダ3477
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
出荷が素早くして頂くので、今回も大変助かっております。 本当に有難うごさいます、いつも安心して取付しています。 部品は画像通りです、安心して発注できます。
- 鍵っ子です!
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
わりと簡単に取り付けられました。 使った工具は、4mm六角レンチ、8mmメガネレンチ、14mmスパナ、プラスドライバー パーツ自体の取り付けはボルト1本なので簡単に付きます。 クラッチを踏んだ時に押されるスイッチの調整はコラムカバーの下側をはずして行うと楽です。 スイッチに付いている白色のカプラーを外し、その下の14mmのナットを外します。 狭くて大きい工具だと取り回すのが大変なので、短い薄口のスパナがあれば楽です。 クラッチの踏み代の調整は個体差があるとは思いますけど、自分の車の場合、一番長いところで取り付けてもクラッチは切れましたが、2mmほど加減して取り付けました。 まだ試走程度しかしてませんがクラッチを繋いだ時の違和感が解消されました。
- NO NAME7681
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
クラッチのつなぎも難しくないので乗ってて楽しいです。油断するとエンストします…
- sumomo4202017
- 47歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
今回はありがとうございました。。。。。。
- sixstar25
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
jb23ジムニー乗ってます! 前はノンアスクラッチ積んでましたがこの度天寿を全うされたので、製品の良さにちょっと奮発してメタルクラッチ買いました! 細かいクラッチ調整は難しくなりましたが、エンジンパフォーマンスをダイレクトに伝えてくれるので、気に入ってます! 細かなクラッチ操作を求める方はノンアスのクラッチをオススメします!純正ではどうしても逃してしまうエンジンパワーを逃さず伝えてくれますよ!
- まーさん1400
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
配送の早さ:満足 クオリティ:まあまあ 実用性 :満足 全体的に満足で、しっかりクラッチの踏み込みカットが出来たのが嬉しい。 ちなみに取り付けには折り曲がった細い六角レンチが必要(太さは忘れた…)。 ただし、キーレスシステムだとクラッチをそこそこ奥まで踏まないとエンジンかからないので、そこの調整が難しかった。またエンジン始動可能な所ギリギリまでの部分で取り付けると、クラッチの余分なところがわずかに残るので気になる人は気になるかもしれない。 ただそれでも余分なスペースの半分以上はカットできているので全体的に満足です。 これはもしかしたら、キーレスではないXGクラスに一番向いている商品なのかも。
- たけやり2000
- 31歳
- アトピー
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